Quelles sont les missions ?

Pour assurer le développement de l'équipe projet d'intégration GTC/Sécurité, nous recherchons un cadre technique Système SCADA / Sécurité / Hypervision.

Spécialisé(e) dans le domaine des systèmes d'informatique industrielle, et expérimenté sur des projets d'intégration de systèmes complexes en GTC, sureté et/ou Hypervision, vous aurez pour principales missions :

Être capable d'assurer la partie technique de projets en GTC/Sécurité/Hypervision en autonomie ou accompagné d'une équipe technique, en particulier une ou plusieurs des tâches suivantes :
Paramétrage des systèmes de vidéosurveillance et configuration ;
Développement Supervision/Hypervision ;
Développement de microcode UTL de contrôle d'accès et d'intrusion ;
Développement d'interface automatisme ;
Participation au Design et à la rédaction de la documentation technique en lien avec les engagements livrables du projet (Analyse fonctionnelles et cahiers de tests, notes de calcul de dimensionnement système) dans le domaine de la supervision SCADA, de la sécurité ou Hypervision ;
Manager son équipe pluridisciplinaire de 2 à 5 personnes dans le cadre d'un ou plusieurs projets ;
Veiller aux tests de conformité et mises en service du site client ;
Rédaction de manuel et formation aux exploitants et utilisateurs finaux ;
Participer à l'optimisation des projets d'intégration en développant des outils de capitalisation.

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Quel est le profil idéal ?

Vous avez une première expérience d'encadrement opérationnel et d'animation d'équipe.

Vos compétences dans les domaines suivants sont reconnues :

En sureté : GENETEC, TIL-Technologies, Milestone, NEDAP, Axis ;
En SCADA : PCVue, Panorama E², protocoles industriels (BacNet, Modbus, LON) ;
En Hypervision : interopérabilité de systèmes (SDK, protocoles SNMP, OPC, modules logiciels spécifiques) ;
Par extension, les composants systèmes suivants doivent être connus : Service Windows server (Active Directory, Authentification forte 802.1X, RDP, etc.), réseau IP, Base de données SQLServer, virtualisation VmWare et/ou HyperV, notion d'architecture à haute disponibilité.
Vous avez de bonnes capacités d'analyse et de synthèse, vous êtes également capable de travailler en autonomie, et vous faites preuve de qualité d'écoute et de collaboration. Vous avez une réelle aisance relationnelle et technique vous permettant de prendre le lead sur tout projet d'intégration. Une expérience sur un poste similaire serait un vrai plus.

Une ouverture vers des missions ponctuelles de Maîtrise d'oeuvre ou d'expertise peut être envisagée.

De formation BAC+2/3 en automatisme, électronique, informatique industrielle (SARI, GEII), vous justifiez d'une expérience de minimum 5 à 8 ans ou ingénieur à dominante technique avec au moins 5 ans d'expérience.

Comparer votre profil avec les candidats qui ont déjà postulé

des candidats
ont une expérience plus élevée ou comparable à la vôtre.
des candidats
ont une expérience moins élevée ou comparable à la vôtre.
des candidats
demandent un salaire minimum supérieur ou comparable au vôtre.
des candidats
demandent un salaire minimum inférieur ou comparable au vôtre.

Pourquoi les rejoindre ?

Depuis 50 ans, nous sommes animés par la conviction que les ingénieurs, par leur audace, leur expertise et leur capacité à faire bouger les lignes sont les architectes du monde de demain.
Tous les jours, nos 5 700 collaborateurs innovent au contact de leurs clients. Ils accompagnent les plus grands projets de l'ingénierie mondiale dans les domaines de l'énergie, de la santé, des sciences de la vie et des transports.
Groupe international en forte croissance, nous sommes présents dans 14 pays (Europe, Moyen-Orient, Asie, Afrique).

Spécialiste des systèmes de contrôle et de sécurité dans les transports, nous participons au pilotage et à la réalisation de grands programmes neufs, de rénovation et de maintenance d'infrastructures de transport ferroviaire, comme le Grand Paris Express.
Pour répondre aux besoins évolutifs des grands espaces urbains, nos ingénieurs intègrent des solutions numériques disruptives au c¿ur des infrastructures de transport et les rendent interopérables, plus fiables et moins énergivores.

 
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