Quelles sont les missions ?

Un arrière-corps militaire comprenant la postcombustion et les tuyères à section variable, possède un environnement complexe par la nature des phénomènes physiques présents (combustion, atomisation, turbulence, mélange, instabilités et tenue thermomécanique des pièces chaudes). Les tuyères à section variables sont pilotées par des cinématiques complexes qui doivent fonctionner en environnement chaud.

Ces foyers doivent fonctionner dans une large gamme de point de fonctionnement (au sol à fort Mach ou en vol à forte altitude), sous deux modes très différents (avec ou sans postcombustion), être fiable en durée de vie et être compatible des contraintes de visibilité du moteur. C'est principalement la tenue thermique des pièces qui conduit à leur tenue mécanique et donc la durée de vie du module.

Intégré au sein de l'équipe de conception multi-métier des arrières corps, vous collaborerez aux activités de conception et de validation des arrière-corps des futurs moteurs militaires. Vos missions principales seront de:
*Développer et/ou mettre en oeuvre des méthodologies de calculs mécaniques et thermiques avancées ;
*Participer aux études d'optimisation des arrière-corps militaires dans les domaines de la mécanique et de la thermique ;
*Travailler sur l'amélioration de la tenue mécanique afin d'améliorer les performances des arrières corps en évaluant des nouveaux concepts ;
*Participer à l'élaboration, au suivi et au dépouillement d'essais partiels de nouvelles technologies, analyser leurs résultats et proposer des améliorations techniques.

Pour réaliser ces missions, le candidat sera amené à travailler en étroite collaboration avec les chefs de projet, les avant-projets moteur, la production et les autres bureaux d'études des modules du moteur (turbines et compresseurs principalement).

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Quel est le profil idéal ?

*Ingénieur ou docteur avec une spécialisation en mécanique ;
*Ses qualités :
oCréativité, ouverture d'esprit et rigueur.
oDynamisme et Autonomie,
oGoût pour le travail en équipe
*Anglais maîtrisé impératif.
*Des connaissances en physique des transferts thermiques seraient appréciées.
*Des connaissances en calcul thermique éléments finis (ABAQUS, ANSYS) seraient appréciées.
*Le candidat devra justifier d'une première expérience (3ans) dans le développement de méthodes mécaniques ou thermiques appliquées aux machines thermiques en ou dans leur conception (calculs, essais)

Pourquoi les rejoindre ?

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.

Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.

 
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